6月14日，國(guó)內(nèi)汽油迎來(lái)“第十一次”調(diào)整， 92號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.31元/升、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格均上調(diào)0.32元/升。

　　本輪調(diào)價(jià)后，我國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在9.1-9.3元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在9.1-9.3元/升。

　　而節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)逼退了很多傳統(tǒng)汽車車主，這些車主紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車。

　　而無(wú)論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，一般都由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電器等組成，其中冷卻系統(tǒng)是至關(guān)重要的核心部件，所謂冷卻系統(tǒng)，它的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，當(dāng)然，冷卻系統(tǒng)并不止這一個(gè)作用，汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況較佳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物，因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　而冷卻系統(tǒng)又包括散熱器、水泵、節(jié)溫器、散熱器風(fēng)扇電機(jī)、上下水管、散熱器風(fēng)扇耦合器、散熱器支架、溫控開(kāi)關(guān)等一系列核心部件，這些部件在正式“上崗”之前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試檢驗(yàn)，那水管來(lái)說(shuō)，需要經(jīng)過(guò)汽車?yán)鋮s水管疲勞測(cè)試儀測(cè)試它的耐疲勞性。

　　而說(shuō)到汽車?yán)鋮s水管疲勞測(cè)試儀，音圈電機(jī)模組 在其中已有實(shí)際應(yīng)用案例，以下就是同茂造音圈電機(jī)模組在汽車?yán)鋮s水管疲勞測(cè)試儀中應(yīng)用的實(shí)拍圖。

　　昆山同茂電子有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的音圈電機(jī)模組 均采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，除提供標(biāo)準(zhǔn)品供選擇外還可以根據(jù)顧客進(jìn)行OEM定制。

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