近幾年，得益于新能源汽車銷量的爆發(fā)，配套設(shè)備之新能源電池也迎來高需求。

　　除了大家所熟知的鋰電池以外，鋁離子電池、鈉離子電池、鎂電池、鈦電池還有鋅電池等新型電池層出不窮。

　　那么問題來了，都說“長江后浪推前浪”，為什么在這么多新型電池出現(xiàn)后，鋰電池依舊是占據(jù)著新能源領(lǐng)域的主導(dǎo)地位呢？

　　據(jù)同茂線性馬達(dá)小編所知，動力電池好壞的衡量指標(biāo)主要有能量密度、可靠性能、循環(huán)壽命、制造成本和低溫水平等，而鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命高、制造成本低、safe性能高等優(yōu)點，這些優(yōu)點使得鋰電池的根基暫時不會被那些新型電池動搖。

　　說到鋰電池，其加工制造與線性馬達(dá)緊密相關(guān)，疊片工序是鋰電池加工過程中不可或缺的環(huán)節(jié)，而線性馬達(dá)因高速度、高精度等特性，被引入疊片機中作為驅(qū)動裝置。

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