3月31日，中車長客股份公司傳出好消息，由該公司自主研制的高溫超導(dǎo)電動懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)完成懸浮運(yùn)行。該系統(tǒng)適用于高速、低真空管道等運(yùn)用場景，運(yùn)用速度可達(dá)600 公里/小時及以上。

據(jù)悉，此次懸浮運(yùn)行對超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，為推動超導(dǎo)電動磁浮交通系統(tǒng)工程化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

小編了解到，這是中國高速磁懸浮項(xiàng)目的第三條技術(shù)路線，其它兩條分別是常導(dǎo)技術(shù)（中車四方）、高溫超導(dǎo)技術(shù)（西南交大）。

說道磁懸浮列車，其與直線電機(jī) 緊密相關(guān)，磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

是的，直線電機(jī) 是磁懸浮列車的動力心臟，昆山同茂電子有限公司深耕直線電機(jī)的研發(fā)智造銷售十余年，同茂造直線馬具備高速度、高加速度、長壽命、高頻響等特點(diǎn)，已被廣泛運(yùn)用于交通物流、航空航天、生物醫(yī)學(xué)等各個領(lǐng)域。

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