新一代載人飛船中融入了直線電機(jī) 3D打印技術(shù)。多年來，我國對(duì)航空航天領(lǐng)域的研究一直都在持續(xù)，即使在新型冠狀肺炎疫情肆虐期間，航空計(jì)劃也不曾停止，并于2020年5月5日，在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，順利利用長征五號(hào)B遙一運(yùn)載火箭將新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙送入太空軌道。

　　2020年5月8日再度傳出好消息，新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸。

　　據(jù)悉，新一代載人飛船在很多核心技術(shù)方面都取得了重大突破，其中之一便是由航天五院總體部設(shè)計(jì)的返回艙防熱大底框架結(jié)構(gòu)，融入了當(dāng)下炙手可熱的3D打印技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了減輕重量、縮短周期、降低成本等目標(biāo)。

　　據(jù)核心成員馬斌設(shè)計(jì)師表示，返回艙的防熱大底框架結(jié)構(gòu)用于飛船返回過程中保護(hù)返回艙底部，在進(jìn)入大氣層后起到隔熱和承力的作用。由于其直徑較大，使用傳統(tǒng)鍛造工藝造價(jià)非常高。同時(shí)由于設(shè)計(jì)方案需要不斷調(diào)整和迭代，時(shí)間方面就顯得異常緊張，基于此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定嘗試采用先進(jìn)的3D打印技術(shù)，并一舉獲得成功。

　　近幾年，3D打印技術(shù)正在逐漸滲透航空航天領(lǐng)域，除此之外，在生物醫(yī)療、工業(yè)、電子、建筑等領(lǐng)域也扮演著越來越重要的角色。說到3D打印，其發(fā)展離不開先進(jìn)的設(shè)備作支撐，而集結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、響應(yīng)快、速度高等特點(diǎn)于一身的直線電機(jī) 已有用于提升3D打印設(shè)備性能的實(shí)際案例。

　　昆山同茂電子有限公司深耕直線電機(jī)領(lǐng)域十余年，同茂造直線電機(jī) 除了被用于3D打印設(shè)備中外，本身在航空航天領(lǐng)域也有大量應(yīng)用，像南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、上海北斗等都是咱同茂的合作客戶。

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