由“冷卻水管脫落”事件談音圈電機(jī)模組“把關(guān)”的重要性。長(zhǎng)安馬自達(dá)因車型多樣，性能好，safe系數(shù)高等原因，一直以來深受國(guó)人喜愛。

　　但近期，其卻因?yàn)椤袄鋮s水管脫落”事件被推上了風(fēng)口浪尖，頗有些打臉的感覺。2020年年底，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃：自即日起，召回2020年7月26日-9月26日期間生產(chǎn)的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克賽拉（2.0L）汽車，共計(jì)5664輛。召回原因?yàn)楣?yīng)商在發(fā)動(dòng)機(jī)水管座生產(chǎn)過程中對(duì)水管壓裝不良，造成水管座密封性不強(qiáng)，防凍液可能會(huì)滲出。

　　針對(duì)此事，小編發(fā)表點(diǎn)個(gè)人的見解：當(dāng)下，幾乎家家戶戶都有一輛或多輛小汽車，汽車的質(zhì)量與用戶的生命息息相關(guān)，生命無小事，基于此，汽車制造商要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

　　而說到汽車的冷卻水管，音圈電機(jī)模組已被大力用于“把關(guān)” 汽車?yán)鋮s水管的品質(zhì)中，音圈電機(jī)模組因具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、精度高等特點(diǎn)，被用于汽車?yán)鋮s水管疲勞實(shí)驗(yàn)儀器的驅(qū)動(dòng)裝置。

　　昆山同茂電子有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的音圈電機(jī)模組采用歐美技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加工工藝，模塊化結(jié)構(gòu)集成音圈電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品進(jìn)口替代。

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