疲勞測試是為了準確估算零部件的疲勞壽命，是確保在服役期內(nèi)零部件不會發(fā)生疲勞失效的重要分析性實驗。

別小瞧疲勞測試，其作用可以說“牽一發(fā)而動全身”。舉例說明：2018年，美西南航空公司一客機引擎空中爆炸，而導(dǎo)致這次爆炸事故的原因是引擎葉片因金屬疲勞而斷裂，事故造成一名女乘客死亡，另八個乘客受傷。

除此之外，每年我國的交通事故頻發(fā)，而部分交通事故是因為汽車零部件疲勞斷裂、破損引起的。眾所周知，一輛整車由大量的結(jié)構(gòu)件組成，這些結(jié)構(gòu)或者焊接或者螺栓連接在一起組成整車結(jié)構(gòu)，而它們承載著地面?zhèn)鬟f過來的隨機載荷或者內(nèi)部動力系統(tǒng)傳遞過來的隨機載荷，也就是說，所有這些結(jié)構(gòu)經(jīng)過長時間運作都會出現(xiàn)“ 疲勞”。

說到疲勞測試，音圈電機模組 因具備響應(yīng)快，頻率高，結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，高壽命被廣泛集成到各種耐疲勞測試設(shè)備中作為驅(qū)動裝置，具體包括血管支架疲勞耐久性能測試儀、人工心臟瓣膜耐疲勞性能測試機、汽車冷卻水管疲勞實驗儀等耐疲勞性能測試儀，材料摩擦試驗，沖擊試驗，恒溫摩擦試驗等場景。

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